mluno | 6. 01. 2014, 16:44:17 | více příspěvků | napsat uživateli

Jěště sorry, že otravuju, ale nedá mi to. Loni v létě jsem dělal přední kolo. To jsem už věděl, že to umim. Předtím jsem dělal zadní kolo, a to je už pár let. A právě to bylo humornější. Nějakou dobu jsem pozoroval, že zadní kolo je nějaké volnější (poté co jsem zjistil, že to neni chybějící vzduch v duši). To jsem nechával být. Pak se mi dostala tušim taška nebo něco do drátů ajá o dva přišel. Dva dráty nic neznamenaji. Postupně jsem přicházel o další (blbá taška na tom nosiči nechtěla držet, pak už to byl dominový efekt), až bylo kolo dost špatné. Inu rozhodnul jsem se pro ráznou akci a to zakoupení drátů. Na internetu mi tehdy vyšla prodejna na štrosmajeráku, kam jsem původní drát přinesl, prodavač ho změřil (ne že bych to předtim nedělal) a prodal mi pár kusů stejně dlouhého. Takže jsem hned doma to vyzkoušel a ukázala se zrada, a sice, že ten drát je příliš dlouhý (opravdu se mi nechtělo věřit, že se ocelový drát natáhne o možná 5 milimetrů). Tak jsem druhý den koupil, radši jen jeden kratší a ten byl v pohodě. Následovalo rozhodnutí, vyměnit jich všech 36. Tak jsem je byl koupit a jentak mezi řečí jsem zmínil, že jich mám vadnejch devět, ale budu měnit všechny. Prodavač se zděsil a nevěřil, že se mi nezbortil ráfek. O víkendu, když jsem si s tim hrál, jsem koukal, že ráfek je vyrobený z 1,5 (možná 2) mm tlusté pasoviny, takže by možná vydržel i bez drátů - inu poctivá ruská práce na kovadlině. Docela mi bylo líto vyhazovat původní niple, co vypadaly, jak výkovky mistra kováře, ale měli jiný závit, takže se nedalo jinak. Trochu jsem tehdy pochyboval, jestli se mi investice 40*7=280 korun vůbec vyplatí (dávat do starého krámu takové peníze). Nebo spíš, jestli nebudou ty peníze zmařené tím, že se mi kolo nepovede obnovit. To se povedlo, spokojil jsem se s odchylkou od kulatosti nějakých +/-5 milimetrů.
Přední kolo jsem naproti tomu už dělal s vědomím, že to umim. Taky jsem se s odchylkou vešel do 5mm (tj +/-2,5). Byla to docela radost, svést se na kulatém kole. To co to bylo předtim, to snad nebyla ani osmička, ale s tim právě nešlo nic dělat (dráty byly utažené nadoraz nebo zarezlé prostě nešlo vycentrovat). Ale kazí mi to nějaká boule asi na duši, která se objevila před pár měsíci, a kterou se mi zatim nepodařilo odstranit a nechci se v tom moc vrtat.

mluno | 6. 01. 2014, 15:53:34 | více příspěvků | napsat uživateli

To jsem poměrně nedávno řešil a našel jsem na to někde vzorec.
Samozřejmě vyjde se z délky starého drátu. V mém případě byly staré dráty značně delší, než bylo potřeba - důvod výměny. Protože na zadním kole činil ten rozdíl 5mm (je až neuvěřitelné, jak se ocelový drát za 20 let natáhne) zkusil jsem z toho vyjít. Ale protože mám rád ve věcech pořádek, udělal jsem si výpočet s pomocí pythagorovy věty a dospěl jsem k jinému číslu. No už je to půl roku, takže si podrobnosti moc nepamatuju (tu malůvku bych někde ještě vykopal). Došel jsem tehdy k nějakému číslu, a nakonec to bylo dost napnutý. Tak jsem zjistil, že nemám 4*9=36 ale jen 4*8=32 drátů a když jsem to dosadil vyšlo mi, že jsem byl na futru předepsaného rozsahu (nevadí, dráty se spíš natáhnou, hlavně že šly zaplést).
Rozměr číslo 2 (rozteč děr) je podle mě redundantní, protože je daný roztečnou kružnicí a počtem drátů (45*pi/18=7,85) - takto přesně to nikdo nezměří, ale je dobrá zpráva, že to vychází.

Takže zkusit kalkulačku, já se podívám, jestli nemám někde odkaz. Jinak je to jednoduchá geometrie, zvlášť pokud lze uvažovat, že z ráfku vychází drát jako tečna a z náboje jako normála (u velkých kol lze, u malých ne, tam je odchylka větší).

.eXe. | 4. 01. 2014, 00:17:08 | více příspěvků | napsat uživateli

Taknějak logicky, ne? Od poloměru kola odečtu poloměr toho středu (od osy, k ďouře na drát), zjistim si jaký maj ty dráty úhel a počítam

uživatel eliminován | 3. 01. 2014, 23:46:19

S cyklistama pod kamióny.

evzen-onegin | 3. 01. 2014, 23:08:55 | více příspěvků | napsat uživateli

je to přeně 33cm. S přeností plus mínus metr. Není zač!5!